随着国家优先生长都会公交战略的实施 ，公共交通在都会生长中的战略职位已成为社会各界的共识。作为公交都会创立都会 ，桂林市政府十分体贴公交事业的生长 ，从车辆更新到公交基础设施建设再到财务补贴等方面给予了大力支持。2019年 ，在市交通局、财务局、国资委等部分的大力支持和市交通控股集团的积极推动下 ，市财务首次对公交集团实行本钱规制 ，为桂林公交健康连续生长涤讪了决定性的基础。
凝聚多方力量 共促公交生长
2017年 ，市人民政府明确指出“十三五”时期是建设国家“公交都会”的要害期 ，并在《关于优先生长都会公共交通的意见》中明确提出建立都会公交本钱规制 ，从“量”和“质”两方面提升公交生长水平 ，至此 ，桂林公交也迎来了良性健康生长的春天。
为促成公交本钱规制加速落地实施 ，2017年6月开始 ，市交通运输局与市交通控股集团多次调研 ，并组织多部分陆续到深圳、南宁等地调研公交行业本钱规制实施经验。2018年底 ，在市交通局和评审组以及财务、工信、人力、物价等部分的配合审议下 ，一致通过了本钱规制评审 ，最终形成《桂林市公交本钱规制财务补贴治理步伐》的结果 ，并于2019年1月1日正式实施。
这是桂林公交60年生长历史上的里程碑 ，公交集团依托政府本钱规制利好政策正式进入生长新时期。
为包管公交本钱规制财务补贴具有恒久的可操作性 ，市有关单位联合制定了以“控本钱、抓收入、强效劳”为焦点的公交特许经营企业运营（KPI）考核实施步伐6大项和公交特许经营企业效劳质量考核实施步伐7大项21个小项。为此 ，公交集团制定以“高标准、严考核、找差别 ，抓落实 ，重督查”十五字目标开展各项事情。
本钱规制计划实施以来 ，公交集团以月为单位 ，按�？槠饰鲋氐闶虑� ，凭据“六至公交”推进情况 ，凭据生产经营包管等7大包管 ，细化剖析任务 ，责任落实到人 ，做到人人肩上有责任 ，在思想上上下齐心 ，在行动上形成协力 ，有力推动了公交优本钱规制治理事情 ，各项创立指标基本完成 ，补贴资金发动效果明显。
对标本钱规制 借力乘势而为
“内外兼修” 开展公交效劳提升工程。一是在市交通控股集团的大力支持下 ，公交集团深入开展公交出行宣传周、“优选公交、绿色出行”效劳宣传运动和“大美桂林、绿色出行”公交体验日运动 ，并充分利用电视、报刊、广播等古板媒体和网络、手机等新媒体优势 ，增强对公交优先国家战略和有关规则政策的宣传普及 ，提升绿色交通在市民心中的形象和吸引力 ，转变市民出行看法 ，使“绿色出行”理念深入人心 ，成为社会共识 ，引导民众把公交作为首选的出行方法。二是每月对场站效劳质量、车辆卫生等方面进行全面检查 ，检查率达100% ，对发明的问题实时通报有关部分进行整改 ，并追踪整改情况 ，同时 ，按期对驾驶员进行宁静效劳学习和警示 ，对违章驾驶员进行专项宁静效劳技术学习培训。三是开展营运秩序和宁静生产大整顿行动 ，重点排查生产宁静隐患 ，严查营运车辆违章行为 ，加大制度落实和处分力度 ，强化应急治理 ，为市民宁静出行提供包管。
新线网勾画“便民图” ，公交效劳模式突破生长。本钱规制落地实施以来 ，公交集团本着市民有需求 ，公交有响应的原则 ，以提高公交出行分担率为主线 ，凭据“快速公交为骨架 ，干线公交为主体 ，支线公交为辅助 ，社区微循环公交为增补 ，特色公交为拓展”的线网计划和生长思路为指导 ，着力构建“灵川—临桂—主城区”大三角、临桂新区小三角的“巨细三角”模式 ，全年新增8条线路、调解15条线路、新增48个公交站 ，新增5个建制村通公交 ，线路、线网总长度划分增加160、28公里 ，线网密度增加0.2公里/平方公里 ，三项指标增速创3年新高 ，公交效劳模式突破生长瓶颈。
新理念做好节能“加减法” ，降能耗打好减排“小算盘”。 公交集团以提升效劳为目标 ，推动公交高质量生长 ，加速新旧动能转换 ，坚定不移贯彻落实新生长理念 ，积极响应桂林市委市政府节能减排的招呼 ，大力推广使用新能源公交车辆 ，扎实做好节能“加减法”。2019年 ，公交集团淘汰一批耗能高、车辆老旧的公交车辆 ，增加了122台纯电动新能源公交车 ，新购入的车辆零排放、噪音低、空间大 ，舒适的乘车情况为旅客提供了越发便捷的公交出行效劳。这一年中 ，纯电动车行驶里程1500万公里 ，同比增长138% ，可替代燃油4200吨 ，节约能耗约1360万元。不但如此 ，公交集团还加大充电设施建设力度 ，奥林匹克车场、铁西车场、平山车场充电桩已建成并相继投入使用 ，为公司推广使用纯电动公交车辆提供基础包管。
由“端菜式”向“点菜式”转变 ，定制公交有新特色。公交集团加速推进供应侧结构性革新 ，深化“市民有需求 ，公交有响应”的效劳理念 ，用个性化效劳回应市民旅客多元化出行需求。2019年 ，公交集团开通桂林至阳朔公交专线、市内旅行公交1、2号线、磨盘山码头定制公交1号线等旅游线路 ，实现市区主要景区公共交通笼罩率达100%；不但如此 ，还开通了节假日高校、通勤定制 ，实现公交个性化、多样化、差别化效劳 ，定制（旅游）公交全年营业收入同比增长28.9%。
智能公交推动企业生长 ，“信息共享”助力市民出行。公交集团以本钱规制为契机 ，增强智能公交的设施建设 ，充分运用大数据 ，提取能够反应公交运行情况的准点性、稳定性、经济性、便捷性等诸多精准化信息 ，包管公交宁静、正常运行。2019年1月 ，调理中心升级为智能监控指挥中心 ，办公情况和设备再次全新升级 ，电子大屏幕的装置 ，接入了场站视频、站台视频 ，能更实时地捕获动态信息 ，为公司智能调理提供了精确化的治理 ，提高了公司车辆运营效益和效劳水平。不但如此 ，公交集团与科技集团相助开发定制公交系统上线试运行 ，完成了30个电子站牌建设。候车的市民在电子站牌显示屏上就能看到车辆动态信息 ，和预计到站时间 ，让市民对公交运营时间掌握越发精准 ，为提升公交效劳水平 ，打造都会高品质公交提供有力包管。
基础设施建设快 ，“硬件”提升有包管。随着公交线网的扩大 ，为提升都会形象和站点设施效劳水平 ，补齐都会公共交通基础设施短板 ，公交集团连续加大资金投入和用地包管力度 ，加速车场基础设施建设 ，科学计划、合理分流所有车辆 ，有效解决公交停车、维修等困难 ，消除宁静及消防隐患。
多元效劳惠及民生 本钱规制效果明显
2019年 ，在市交通控股集团的统一安排下 ，公交集团严格凭据“六个公交”建设齐头并进 ，科学、合理组织生产经营 ，提高职工事情积极性 ，在实现社会效益和经济效益找到了最佳结合点 ，2019年结果斐然 ，企业生长泛起出政府满意、市民满意、职工满意的良好生长态势。
全域公交获得拓展。本钱规制落地实施以来 ，全域公交获得拓展 ，桂林公交经营品牌输出到兴安获得乐成 ，苏桥园公交场站用地储备事情获得落实。
公交通行效率明显提高。公交集团通过运营结构的“小”调解 ，实现市民出行品质的“大”提升。通过公交线网优化重构的调解、提升、跨越 ，引导更多市民选乘公交出行 ，有效提高公交出行分担率 ，实现了在公共交通领域的城乡一体化生长 ，公交通行效率明显提高。
宁静生长有新突破。宁静治理取得积极结果 ，责任交通事故频率和事故用度同比均明显下降 ，划分下降29.2%和48% ，严格管控电子违章率 ，实时处理违章信息 ，经过培训和增强线路巡查、催促 ，种种违章次数呈下降趋势。
公交效劳质量有效提升。公交集团开展“优选公交、绿色出行”提升公交效劳宣传和旅客满意度测评运动 ，收集市民旅客意见共计110条 ，梳理意见12条 ，测评满意度达94%。2019年 ，公交集团共收到旅客来信、来电表扬525起 ，同比增长16% ，有效提升了公交效劳质量 ，让市民旅客越发深刻的感受到公交线网更便捷了、车辆更舒适了、效劳更贴心了 ，公交正在从优先走向优秀。
精神文明建设取得新结果。2019年 ，公交集团荣获“广西公交行业先进单位”；11路获广西公交行业“先进线路”及市交通控股集团授予的“党建品牌示范点” ，胡天顺等10名驾驶员荣获桂林市“优秀驾驶员”称呼；夏四初荣获桂林市“勤廉模范”称呼。
目前公交集团正凭据市交通控股集团的统筹安排 ，积极推进新能源建设项目、快速生长智能化建设、不绝拓展定制公交和通勤车业务、连续优化公交线网 ，经营形势总体向好 ，公交集团将充分发挥本钱规制政策优势 ，“乘势而上”打造公交效劳新品牌。（公交集团 阳娟）
